Ngân hàng Nhà nước ban hành Thông tư số 16, sửa đổi và bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2021. Thông tư số 16 có hiệu lực thi hành kể từ ngày 11/7.
Thông tư 04 quy định về cơ chế tái cấp vốn đối với tổ chức tín dụng cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Công ty cổ phần (Vietnam Airlines) vay, cũng như việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ, giữ nguyên nhóm nợ và trích lập dự phòng rủi ro cho khoản nợ bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Thông tư số 16 sửa đổi, bổ sung một số quy định tại Thông tư số 04 về cơ cấu lại thời hạn trả nợ, phân loại nợ và trích lập dự phòng rủi ro; trách nhiệm một số đơn vị thuộc Ngân hàng Nhà nước sau sắp xếp bộ máy.
Trong đó, tại Điều 12 của Thông tư, tổ chức tín dụng thực hiện cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với khoản nợ của Vietnam Airlines trong thời gian tối đa không muộn hơn ngày 31/12/2027, trên cơ sở đề nghị và đánh giá khả năng trả nợ của doanh nghiệp.
Trước đó, Thông tư số 04/2021 đưa ra thời hạn là ngày 31/12/2024. Như vậy, thời gian cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với khoản vay của Vietnam Airlines được gia hạn thêm 3 năm.
Máy bay Vietnam Airlines (Ảnh: Tiến Tuấn).
Trong thời hạn cơ cấu lại, tổ chức tín dụng thực hiện phân loại nợ, trích lập dự phòng rủi ro theo Quyết định của Thủ tướng về việc phân loại tài sản có, mức trích lập dự phòng rủi ro, phương pháp trích lập dự phòng rủi ro và việc sử dụng dự phòng để xử lý rủi ro đối với khoản nợ của Vietnam Airlines do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Theo Thông tư số 16/2025, Ngân hàng Nhà nước tái cấp vốn đối với tổ chức tín dụng sau khi tổ chức tín dụng cho Vietnam Airlines vay theo Nghị quyết của Quốc hội và Nghị quyết của Chính phủ.
Số tiền tái cấp vốn tối đa đối với từng khoản cho vay không vượt quá số tiền cho vay của từng khoản cho vay theo Giấy đề nghị vay tái cấp vốn của tổ chức tín dụng. Tổng số tiền tái cấp vốn đối với các tổ chức tín dụng tối đa là 4.000 tỷ đồng.
Lãi suất tái cấp vốn là 0%/năm, áp dụng đối với thời hạn tái cấp vốn và thời hạn gia hạn tái cấp vốn (nếu có). Lãi suất áp dụng đối với nợ gốc tái cấp vốn quá hạn bằng 150% lãi suất tái cấp vốn do Ngân hàng Nhà nước công bố trong từng thời kỳ tại thời điểm khoản tái cấp vốn được chuyển quá hạn.
Theo tờ trình của Chính phủ trước đó, từ tháng 7 đến tháng 12/2021, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã hoàn thành sử dụng gói vay vốn với tổng giá trị đạt gần 4.000 tỷ đồng.
Trước khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát (từ năm 2019 trở về trước), hoạt động kinh doanh của hãng luôn ở trạng thái tốt, vốn Nhà nước/vốn của các cổ đông được bảo toàn và phát triển.
Giai đoạn 2010-2019, hãng liên tục kinh doanh hiệu quả và có lãi.
Tuy nhiên, từ năm 2020 đến 2023, thách thức Vietnam Airlines phải đối mặt là vừa phải khắc phục các hậu quả nặng nề của đại dịch, vừa phải đáp ứng những yêu cầu về nâng cao năng lực cạnh tranh, đầu tư phát triển trong khi nguồn lực tài chính suy giảm.
Vì vậy, nếu không nhanh chóng cải thiện năng lực tài chính, doanh nghiệp này sẽ có nguy cơ bị mất khả năng thanh toán, thiếu hụt nguồn vốn, đặc biệt không có nguồn vốn dài hạn để khơi thông các dự án đầu tư trọng điểm.
Về lâu dài, điều này sẽ làm suy giảm khả năng ứng phó, chống chịu với các rủi ro từ môi trường sản xuất kinh doanh, suy giảm khả năng cạnh tranh và vị thế trên thị trường hàng không Việt Nam và khu vực.
